Avoir atteint à vélo le globe du Cap Nord signifie, bien sur, la réussite "sportive" de notre projet. Dès les premières semaines de notre périple, nous nous doutions bien que sauf gros pepin, nous avions toutes les chances d'y parvenir. Pourtant, sur les derniers jours, la météo pluvio-venteuse, les paysages un peu moins époustouflants et le début d'une légère lassitude ont fait que nous étions contents que ça se termine. De plus, nous considérons que, dans un tel voyage, l'objectif final est secondaire par rapport au chemin parcouru (temporel, spatial et ... intérieur) . Tout ça pour dire qu'il n'y a pas eu d'explosion de joie à 71°10" N, juste une grande satisfaction, et l'envie de revoir des têtes connues en commençant par celles de Nat et Emilie qui n'allaient pas tarder à débarquer.
Peut être aussi que déjà le retour occupait nos esprits. Un peu comme en haut d'un sommet où l'on se projette dans la descente.
Notre retour a donc commencé le 04 août par 13h de bus pour rejoindre Narvik, cité du fer à 4 kms de la frontière suédoise. Bonne nouvelle du jour, le trajet nous coutera moins cher que prévu car les compagnies de car ne prennent pas de supplément pour les vélos et qu'un ticket "concubin" nous est gracieusement accordé. Seuls les multiples changements de véhicule avec notre barda sont un peu galères.
Après une nuit de repos et quelques dizaines de minutes à la biblio (d'où on a envoyé les photos précédentes), rendez-vous à la gare pour le 2è acte de notre voyage en sens inverse et en accéléré: train de nuit vers Stockholm.
La société de chemin de fer n'acceptant pas les vélos en tant que tels, il nous faut les démonter et les rendre les plus compacts possible pour les passer en "bagages à main".
Sur le quai de la gare, Karo taille le bout de gras avec un local, visiblement en mal de discussion...
S'en suivent 22 longues heures de train qui vont nous conduire via Kiruna et Boden à Stockholm avec une nuit pas de tout repos (on n'a pas eu de couchette)...
On débarque donc dans la capitale suédoise avec les cernes sous les yeux et quand on nous annonce que le camping dans lequel nous nous sommes rendu a fermé cette année et qu'il faut donc aller en trouver un autre à une douzaine de kms, un brin de découragement nous habite. Une bonne sieste s'impose et Stockholm attendra le lendemain!
Temps maussade pour la visite de cette belle ville et donc peu de photos...
Gamla Stan: centre historique de Stockholm
Nous avons tout de même passé pas mal de temps à la visite du Vasamuseet , vaste musée abritant un immense navire du début du XVIIème siècle ayant sombré corps et biens 25 minutes après son inauguration dans la baie de Stockholm et redécouvert et renfloué il y a une quarantaine d'années. La mer Baltique ayant la particularité d'une salinité très basse empêchant la prolifération de bactéries attaquant le bois, le vaisseau est dans un état de conservation admirable.
Le batiment du musée a été construit autour du bâteau, ce qui lui confère une ambiance particulière d'autant plus que l'intérieur est sombre, humide et frais pour la conservation du bâteau.
Le lendemain, jour du départ pour Copenhague, nous sommes réveillés bien avant la sonnerie du réveil par une forte pluie qui a fini par avoir raison de l'imperméabilité émoussée du tapis de sol de notre tente. Bref au lever, tout est trempé ou presque et on remballe le tout alors que la pluie redouble... Reste 10 kms de vélo sous la drache jusque la gare (qui seront sans doute les plus arrosés de tout notre voyage)
A la gare de Copenhague, les parents de Karo sont là pour l'accueil! On se laisse prendre en charge avec bonheur. Se laisser faire sera d'ailleurs le maître mot de ces deux jours.
Et quelques minutes plus tard nous sommes au sec et au chaud dans une chambre d'hôtel que nous transformons immédiatement en grande buanderie. Lavage de tente, séchage de sac, étalage de chaussettes trempées, ... grande classe! Au menu de cette première soirée danoise, divin nectar alsacien en apéro et resto sympa dans le quartier de Christianhavn.
Le beau temps est revenu et quelques photos de la capitale Danoise s'imposent!
A CPH, les difficultés de stationnement ne concernent pas les voitures mais bien les vélos, les retardataires sont obligés de poser leurs vélos couchés sur les autres.
L'incontournable petite sirène telle que tout le monde la photographie...
La même avec un cadre plus large (on notera la baleine échouée sur sa droite)
Photo de famille devant le musée national des beaux-arts.
Photo de famille agrandie, en effet, mon oncle et ma tante étaient aussi du voyage.
Pour l'occasion, le "ski-box" s'est transformé en "vélo-box"; mes parents ont donc ramené en Belgique nos deux vélos et le yak démontés pour notre plus grand confort, que c'est cool le train avec comme seul bagage un micro sac à dos....
Nous avons passé notre dernière soirée danoise au Tivoli, vieux parc d'attraction permanent en plein centre de CPH. Le 11 août, 4è jour de train, nous relions CPH à Luxembourg via Hambourg. Nous pensions avoir pris notre dernier bac en Norvège et ben non! Pour éviter un large détour par le Jutland, le train traverse la Baltique DANS le bâteau et arrive en Allemagne près de Lübeck. Oui, oui, vous avez bien lu, le train rentre dans le bâteau... Trop fort cette intermodalité!
Nous restons ensuite deux jours à Bonnert chez mes parents, gâtés comme des princes, rien à faire d'autre que de regarder les JO. Puis dernier trajet, nous arrivons à Annecy le 14, la boucle est bouclée, fin du voyage après 124 jours de vagabondage...
Nous sommes super contents mais bien fatigués, affirmer le contraire serait mentir. En fait, il y a une fatigue de fond liée au manque de sommeil donc on hiberne quelques jours à Annecy et ici aussi on se laisse gâtés pour se refaire une petite santé. Mais il nous faudra vite penser à des choses plus pratiques: la recherche d'appart, le déménagement et la reprise du boulot dans 4 semaines... Sans oublier la pendaison de crémailllère/apéro-dinatoire-de-retour une fois l'appart trouvé!
Le vent souffle fort mais la visibilité reste relativement bonne et l’on poursuit donc jusqu’au Chillan Nuevo 3186m.
Les 100 derniers mètres se font tout de même dans les nuées. Ce qui laisse libre cours à notre imagination pour ce qui est du cratère…
La descente est bonne et nous sommes contents de ce premier « succès » fêté dignement avec un barbeuk dans une super Cabañas de Las Trancas
Malheureusement la pluie fait rapidement son retour et nous n´irons pas profiter du ruisseau d'eau chaude à 2300m d'altitude. En route pour le sud: prochaine étape Antuco.
