Tromsø - Alta - Cap Nord

Pour les pressés, voici la photo tant attendue:
Pour les plus courageux de nos lecteurs, revenons un peu en arrière... (Ca vaut le coup d'aller tout en bas de l'article, il y a des photos de Nat et Emilie que nous avons finalement bien pu croiser et une image choc tout à la fin!)

Deux clichés de Tromsø: le premier ci dessus: très "plaquette office du tourisme" avec le pont et la célèbre cathédrale arctique et le second, dessous, plus "activité motusienne" avec la facade de la bibliothèque.

On profite d'une acalmie pour quitter Tromsø le 25 juillet après 3 jours de repos-piscine-internet. L'étape du jour est morcellée en troncon de route et traversée en bâteau, au total 106 kms et 2 bacs pour rejoindre la fameuse E6 que nous suivrons jusqu'à Alta et bien plus encore.

Cette traversée par la route 91 passe au pied des Alpes de Lyngen mais le plafond bas a étêté les cimes...

... tout en offrant de beaux jeux de lumière

En 3 jours nous relions Tromsø à Alta, le temps gris, la moyenne horaire à tenir, les étapes du tour à regarder, ... bref, on n'a pas bcp de photos de ces 3 jours à montrer ou alors pas des plus incontournables par rapport au reste...

Journée de repos à Alta, pendant que nous sommes à l'office du tourisme pour réserver nos billets retour, le ciel se déchire et on en profite pour s'offrir un petit café en terrasse avant d'attaquer la visite du musée de gravures rupestres classé par l'UNESCO.

Célèbre gravure reprise par le musée pour en faire son logo

La partie la plus chouette du musée est bien sûre la promenade extérieure qui emmène le visiteur d'un site à l'autre, les gravures ont été peintes pour être plus visibles.

Autre attraction d'Alta, le panneau de signalisation, non classé à l'UNESCO mais on comprend pourquoi! Mais bon, le Cap Nord à 216 kms, c'est la dernière ligne droite...

Dernière ligne droite dans un temps des plus glauques: brouillard, crachin breton et lumière fade.

On traverse un joli plateau désert. La route s'enroule au loin et les panneaux offrent les rares premiers plans dignes d'intérêt... (Je plaisante, il y a aussi plein de rennes, de campements Sami (=lappons)

On opte pour une option fort judicieuse en ne prenant pas la E69 jusqu'à Honningsvåg: une jolie route très tranquille nous amène à Havøysund d'ou nous prendrons l'Express cotier (ou Hurtigruten) pour rejoindre l'Ile du Cap Nord
Plusieurs intérêts:

1. On évite le tunnel sous marin qui passe à 212m sous la mer et dont la partie montante à 9% , dans les gaz d'échappement ne doit pas franchement être une sinécure!
2. On quitte encore une fois la route principale, du coup on ne croisera pas plus de 10 voitures sur 90 kms
3. Avec l'Hurtigruten, c'est un monument de la Norvège que nous emprunterons pour 2heures (cela suffira car plus long c'est carrement hors de prix: 4000eurs pour faire toute la croisière entre Bergen et Kirkenes)
   

Le contraste après la rudesse des paysages et surprenant...

Après la plaquette Lofoten, voici Matt en modèle pour la nouvelle brochure Hurtigruten:

Quant au jacuzzi par 71 degrés de lattitude Nord (et 10 degrés de température extérieure), c'est carrement trop bon... (On notera les maxis cernes... Putain de soleil de minuit!)

Le temps est maussade en approchant du Cap Nord. On va dormir dans le camping "le plus septentrional du monde" avant d'aller visiter le célèbre globe.

L'éclaircie du jour avant le camping de Skarsvåg.

Petite matinée à attendre la gâche météo et balade à Kirkeporten, jolie petite arche naturelle pas loin du camping.

L'aprem, la pluie cesse, il est temps d'aller rendre visite au bout de falaise tant convoité!
Le vent est violent et rend cette petite étape pas si facile!

L'avantage du temps frisquet et venteux c'est qu'on réussit à avoir le globe pour nous tous seuls!

Joie intense que l'on fête avec dignité et retenue avec un paquet de Bixit, les Pepitos locaux!

THE GLOBE

Le surlendement voici l'arrivée triomphante à Honningsvåg du carrosse de Nat et Emilie, Le Midnatsol, un nom prometteur.

En image, le débarquement du Dr Schaeffer et de son associée.

Premiers tours de roue à 71 degres de lattitude Nord. Boarf, facile!

Après le véritable festin du midi (des Fajitas!) et la sieste qui convient, Docteur Nat et miss Shaeffer vont avoir le nez très très fin en profitant de l'éclaircie "nocturne" pour rendre visite au NordKapp!

Nous les accompagnons dans la première montée, puis les laissons attraper un coup de soleil de minuit en duo!

Leur voyage commence, le notre se termine. Lorsque nous décollerons du camping le lendemain matin à 5h45 pour prendre notre bus, nous verrons leurs vélos alignés le long de leur tente, signe de leur succes nocturne! un petit mot et nos routes se séparent deja... A dans un mois les amis!

Pour nous, l'heure est au retour... 13h30 de bus entre Honningsvåg et Narvik pour commencer!
Le retour du mal de cul là où on ne s'y attendait pas...

Joli coucher de soleil a Narvik. Ca y est il rentre a nouveau pour qqs heures dans sa tanière!

Image marquante pour finir: à l'instar d'une formule 1 dont le moteur qui explose 100m après la ligne d'arrivée a rempli son office, mon vélo attend le cap Nord pour rendre les armes. La fissure dans le cadre est impressionnante! Pourtant pas de chute mais juste les efforts de torsions (dus pour une part au Bob Yack ) qui ont fatigué l'alu jusqu'à la rupture... Question en l'air: est ce que les cadre Commensal sont garantis à vie commes les Cannondales?

Bref, il est temps qu'on rentre!